計算流體動力學（CFD）模擬是複雜且在計算上昂貴，通常不是初創公司關注的事物。但這正是設在波士頓和柏林的Dive正在做的。這家公司的目標是通過使用現代數學方法和雲計算來改變製造商使用電腦模擬的方式，從而擾亂市場，該市場主要由少數幾個龍頭企業主導。

Dive的客戶名單包括寶馬、BSH、卡赫、西門子和ZF。

這家公司在週三宣布已籌集到由D.E. Shaw集團領導的1,000萬美元A輪融資，成立於2018年，是德國跨國公司博世的創業公司。Dive聯合創始人兼首席執行官皮埃爾·薩布羅斯基告訴我，在獲得博士學位後，他進入了博世工作。他最初幾年的工作是嘗試模擬洗衣機。

「洗衣機似乎是一個微不足道的東西，但如今柏林有我認為有700或800名工程師——甚至可能更多——專門為博世的洗衣機工作。因此這是巨大的。這是一個巨大的市場，我們一直在模擬其中。可是我們簡直失敗了，」他告訴我。

當時可用的技術根本無法模擬像洗衣機中的流體運動這樣複雜的事物。但在幾年的嘗試之後，團隊偶然發現了一種由天體物理學家使用的技術，該技術將液體視為由粒子組成，而不是像舊技術一樣將其視為相互連接的網格。

博世團隊開始擴展一個開源工具，以執行那些無網格的模擬，同時也在研究背後的基礎科學。薩布羅斯基告訴我：“2017年，我們的部門負責人說：‘嘿，好吧，團隊太龐大了。我們無法再獨自在博世負擔得起這樣的團隊了。應用程序的數量也被限制在博世範圍內，因此也許你們應該作為一家分拆公司開始了。”

起初，該團隊主要是為客戶進行項目，因為薩布羅斯基告訴我，軟件本身還沒有達到任何Dive之外的人真正使用它的程度。 不過到了2021年，Dive開始銷售許可證，然後籌集了種子輪融資，即使在沒有真正的3D界面可視化結果之前。

Drive最早的一些客戶來自汽車行業，這也許沒有什麼驚喜，考慮到其在模擬封閉且旋轉環境中的液體方面的經驗。 在這方面，洗衣機和齒輪箱並沒有多大不同。 該公司還瞄準家用電器製造商，以及建造分配系統的公司。

提供更好的模擬絕對是Dive客戶的激勵，但薩布羅斯基也強調，團隊花費了很多時間來確定如何提供其解決方案。 最終，Dive決定採用雲原生解決方案，其中界面位於桌面上。

Dive的A輪融資由D.E. Shaw領投，First Momentum Ventures，Segenia Capital和Senovo Capital參與了Dive的種子輪融資。 該公司計劃利用新的資金擴展其模擬組合，以涵蓋更廣泛的用例，並加強其數據分析和數據治理項目。 Dive的客戶已經將他們的工程數據存儲在Dive的雲平台上，因此幫助他們最好地分析和利用該數據是一個明顯的下一步。

“我們對Dive轉變製造和計算機輔助工程行業的潛力感到興奮，”D. E. Shaw集團的尚·內森表示。“Dive的無網格和雲原生方法旨在使工程師能夠創建減少工業生產時間和成本的模擬，從而促使工程流程更加高效。”